Flotes ielā Daugavgrīvā, kas ir nozīmīga satiksmes maģistrāle ostas termināļu apkalpošanai, izveidojusies kritiska situācija – tā apdraud vietējo iedzīvotāju drošību un apgrūtina kravu plūsmu, tai skaitā graudaugu ražas kravu tranzītu no kara plosītās Ukrainas. Lai panāktu uzlabojumus, ir izstrādāts Flotes ielas pārbūves projekts, taču nepieciešama aktīvāka Rīgas domes iesaiste tā īstenošanā.
Flotes ielai pieguļošajā Rīgas brīvostas teritorijā ir viens no straujāk augošajiem ostas termināļiem. Pieaug pārvadāto kravu apjoms un klāsts, palielinās arī kravas transporta kustības intensitāte. Gada laikā Flotes ielu dažādu kravu pārvadāšanai izmanto aptuveni 50 000 smago automašīnu. Lai rastu risinājumu, Rīgas Brīvostas pārvalde un stividorkompānija SIA „WT Terminal” aicina Rīgas domi un pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departamentu pārskatīt 2024. gadā plānoto transporta infrastruktūras objektu prioritātes un uzsākt Flotes ielas pārbūves projekta īstenošanu 2024. gadā.
“Ilgstoši atliekot ielas pārbūvi, Flotes ielas tehniskais stāvoklis ir būtiski pasliktinājies un vērtējams kā galēji kritisks. Dziļās bedres, dubļi, milzu peļķes lietus laikā apgrūtina un apdraud gan kravu automašīnu pārvietošanos un stāvēšanu, gan iedzīvotāju drošību un pat dzīvību, kuriem šī iela ir vienīgais gājēju ceļš uz tuvējo Piejūras dabas parku un pludmali,” saka Artūrs Veispāls, SIA “WT Terminal” padomes priekšsēdētājs.
A. Veispāls atgādina, ka Flotes ielas pārbūvi plānots veikt sadarbībā ar Rīgas Brīvostas pārvaldi (RBP), proporcionāli sadalot ar pārbūvi saistītās izmaksas.
“Jebkāda Flotes ielas pārbūves realizācijas atlikšana var ievērojami pasliktināt situāciju Daugavgrīvā, vēl vairāk apdraudot gan iedzīvotāju drošību, gan padarot neiespējamu Flotes ielā strādājošo komersantu darbību,” saka Artūrs Veispāls.
Kā norāda uzņēmējs, saskaņā ar „Rīgas ilgtspējīgas attīstības stratēģiju līdz 2030. gadam”, Rīgas brīvosta ir viens no pilsētas ekonomikas balstiem un starptautiskas nozīmes loģistikas centrs, kam nepieciešams maksimāli izmantot savu kapacitāti un nodrošināt atbilstošu infrastruktūru.
Jau 2015. gadā Rīgas dome uzsāka Flotes ielas pārbūves būvprojekta tehnisko risinājumu izstrādi, tāpēc uzņēmēju ieskatā, ir lietderīgi sadarbībā ar Rīgas brīvostas pārvaldi īstenot vienotu Flotes ielas pārbūves būvprojektu, tādā veidā nodrošinot gan pašvaldībai, gan RBP, gan sabiedrībai ērtu un labiekārtotu satiksmes infrastruktūru.
Lai to paveiktu, 2022. gada aprīlī starp RBP, Rīgas domi un SIA „BM-projekts” tika noslēgta vienošanās par būvprojekta „Flotes ielas rekonstrukcija (pārbūve) ar lietus ūdens kanalizācijas kolektora izbūvi” tehnisko risinājumu izstrādi. Tā paredz jaunas gājēju, velosipēdistu un automašīnu kustības un stāvēšanas infrastruktūras izstrādi Flotes ielas posmā no Parādes ielas līdz strupceļam pie ēkas Flotes ielā 2, kā arī lietus un ūdens kolektoru un apgaismojuma infrastruktūras izbūvi.
RBP ar Flotes ielā strādājošām stividorkompānijām ir veikusi aktīvu sadarbību ar SIA „BM-projekts”, lai 2023. gada beigās – 2024. gada sākumā saņemtu, izstrādātu un normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā saskaņotu būvprojektu.
“Liela daļa darba ir paveikta, un ar Rīgas domes aktīvu iesaisti ceram šo projektu operatīvi virzīt un novest līdz realizācijai. Ir jāattīsta pievedceļi, kravu un personu piekļuves kontroles infrastruktūra un droši uzgaidīšanas laukumi, kas neskar un neapdraud apkaimes iedzīvotāju drošību un labbūtību ostas teritoriju tuvumā,” uzsver A. Veispāls.
Interesanta, plašākas izpētes vērta ir arī Flotes ielas vēsture. Padomju laikā tā bija slēgtā teritorija, te atradās zemūdens flotes piestātne un sausais doks, kā arī bunkurs - patvertne. Pirms vairākiem gadiem Flotes ielas apkārtnē no jūras tika izskalots sens koka burinieka vraks, kas ar SIA WT Terminal līdzdalību tika nogādāts Daugavgrīvas cietoksnī. Šādus vrakus jūra sistemātiski atklāj Daugavgrīvas pludmales tuvumā.
Artūrs Veispāls, SIA WT Terminal padomes priekšsēdētājs
