Līdz šim lidojumu skaits uz Dānijas galvaspilsētu bija ierobežotāks, taču jaunais grafiks situāciju maina. Trīs reisi dienā ļauj ceļotājiem vieglāk plānot savu laiku, jo izvēles iespējas kļūst plašākas. Nav noslēpums, ka pieprasījums pēc šī maršruta ir audzis, tāpēc papildu kapacitāte ir loģisks solis no aviokompānijas puses.
Rīgas lidostas vadītāja Laila Odiņa norāda, ka šie papildu reisi ir ieguvums visiem. Biznesa cilvēkiem tas ļauj operatīvāk nokārtot darījumus, savukārt tūristiem – ērtāk ieplānot brīvdienas. Kopenhāgena pati par sevi ir galamērķis ar augstu pievienoto vērtību, taču tās galvenais spēks slēpjas lidostas stratēģiskajā novietojumā.
Vārti uz Ameriku un tālākām valstīm
Kopenhāgenas lidosta ir viens no lielākajiem un modernākajiem aviācijas mezgliem Ziemeļeiropā. Rīdziniekiem tas ir īpaši svarīgi, jo tiešie lidojumi no Latvijas uz ASV joprojām nav pieejami. Jaunais SAS grafiks ir izveidots tā, lai pasažieri no Rīgas varētu ērti pārsēsties uz tālajiem reisiem.
Ar vienu īsu pieturu Kopenhāgenā tagad būs daudz vieglāk sasniegt lielās Amerikas pilsētas:
Ņujorku, kas ir galvenais biznesa un kultūras centrs;
Vašingtonu, kur koncentrējas politika un vēsture;
Bostonu, kas pazīstama ar savām izglītības iestādēm un tehnoloģijām.
Šāda savienojamība ir tas, ko Latvijas ceļotāji ir gaidījuši gadiem. Tas padara ceļu pāri okeānam prognozējamāku un mazāk nogurdinošu.
Rīga kā reģiona aviācijas centrs
Paplašinoties lidojumu tīklam, Rīgas lidosta nostiprina savas pozīcijas Baltijā. Jo vairāk ērtu savienojumu ar lielajiem Eiropas mezgliem, jo pievilcīgāka mūsu lidosta kļūst arī kaimiņvalstu iedzīvotājiem. Tas palīdz piesaistīt jaunas investīcijas un veicina tūrisma attīstību Latvijā.
Interesanti atskatīties vēsturē – SAS savu darbību Rīgā uzsāka jau tālajā 1990. gadā. Toreiz tas bija viens no pirmajiem Rietumu aviokompāniju soļiem mūsu tirgū. Pēc pārtraukuma, kas sākās 2008. gadā, aviokompānijas atgriešanās un tagadējā paplašināšanās liecina par to, ka aviācijas tirgus Latvijā ir stabils un perspektīvs.
Šīs izmaiņas ir labs signāls visai nozarei. Tas parāda, ka aviokompānijas redz potenciālu Baltijas reģionā un ir gatavas investēt, lai piedāvātu kvalitatīvus pakalpojumus vietējiem iedzīvotājiem.